Ya sea que tengas un vehículo de segunda mano certificado o usado de alta calidad, o que acabas de salir del estacionamiento con un automóvil nuevo y brillante, es posible que te estés preguntando acerca del servicio futuro del vehículo y cómo debes abordar el mantenimiento de auto.
Pros y contras del mantenimiento de auto en concesionario del fabricante
¿Debería elegir que lo revise el concesionario de fabricación o un mecánico externo independiente?
Las ventajas del servicio en concesionario del fabricante
Amplio stock de piezas de repuesto:
La mayoría de los trabajos de reparación y mantenimiento menores se pueden realizar en tan solo una o dos horas, ya que es probable que el concesionario tenga muchas piezas de repuesto para los vehículos que se reparan con mayor frecuencia.
Experiencia con la marca:
Si llevas tu Honda a un concesionario Honda, el 95% de los mecánicos del concesionario Honda solo trabajan en Honda.
Esto significa que puedes terminar obteniendo una mejor calidad general de reparación y servicio, ya que los mecánicos tienen mucha experiencia y capacitación.
Equipos y herramientas de primera calidad:
Un concesionario grande puede permitirse herramientas y equipos más modernos y costosos.
Reparaciones en garantía:
Si tu automóvil todavía está cubierto por la garantía del fabricante, generalmente es mejor acudir a un distribuidor, si sospecha que hay una reparación o un problema importante, ya que ellos lo cubrirán bajo la garantía.
En general, un concesionario es una buena opción si estás dispuesto a gastar un poco de dinero o cuentas con alguno de los buenos seguros de autos para darle servicio rápido y para asegurarte de que tu vehículo esté bien cuidado.
Los contras del servicio en concesionario del fabricante
Precios más altos:
Un cambio de aceite en tu mecánico local puede costar menos el servicio, más el costo del aceite.
Sin embargo, en un concesionario, el costo del mantenimiento de auto simple, como un cambio de aceite, a menudo se infla.
Esto se debe a que el departamento de servicio suele ser responsable de obtener ganancias para mantener el negocio del concesionario.
Trabajos innecesarios:
Muchos gerentes de concesionarios admiten que recomiendan lavados de fluidos, rotaciones de llantas y otros servicios de mantenimiento innecesarios a los clientes, en un esfuerzo por aumentar la rentabilidad.
Esto es mucho más probable que suceda en un concesionario grande que en un mecánico independiente local.
Sin servicio personalizado:
Es probable que seas solo uno de los cientos de personas que pasan por el departamento de servicio cada mes.
A menos que tengas bastantes problemas con el automóvil (¡esperamos que no!), probablemente no obtengas un servicio personalizado en un concesionario.
Por el contrario, es bastante fácil construir una buena relación con un mecánico independiente.
Esto puede generar mejores precios y servicios, y un enfoque más personalizado para la reparación y el mantenimiento de auto.